Турбинные масла

Турбинные масла — это высокотехнологичные смазочные материалы, предназначенные для обеспечения бесперебойной работы газовых и паровых турбин, а также вспомогательного оборудования в энергетике, нефтехимии и авиации. В каталоге компании «Вискоил» представлены решения для различных режимов эксплуатации: от стандартных минеральных масел до специализированных составов с высокими эксплуатационными характеристиками. В ассортименте доступны такие востребованные позиции, как огнестойкие жидкости (например, Liksir Turbine HFDR 46) и высококачественные масла Aeroshell Turbine Oil вязкостью 500 и 560, отвечающие строгим требованиям к стабильности масляной пленки и защите от окисления.

Применение
Данные масла используются для смазки подшипников, передачи энергии и охлаждения узлов вращения в турбоагрегатах большой и малой мощности. Они обеспечивают эффективное снижение трения, отвод тепла и защиту поверхностей от износа в условиях высоких скоростей вращения и температурных перепадов. Масла применяются в энергетических установках (ТЭС, ГРЭС), на производстве сжиженного газа, в системах компрессорного оборудования и авиационных двигателях.

Как подобрать

Вязкость: выбор основы (например, ISO VG 46, 500, 560) зависит от расчетной температуры работы узла и требуемой несущей способности масляной пленки.
Тип масла: определение необходимости использования стандартных минеральных масел или огнестойких жидкостей в зависимости от класса опасности среды.
Технические допуски: соответствие спецификациям производителей оборудования (OEM) и международным стандартам качества.
Условия эксплуатации: учет температурного диапазона, наличие агрессивных сред и требования к индексу вязкости.
Объем фасовки: выбор удобной тары — от стандартных канистр до бочек и МКР (мелких контейнерных решений) для крупных производственных циклов.

Компания «Вискоил» обеспечивает комплексную поставку турбинных масел по всей России. Мы предлагаем прозрачное ценообразование: стоимость указана за литр и в зависимости от выбранной фасовки (канистра, бочка). Наши специалисты помогут подобрать аналог по техническим характеристикам или конкретному допуску производителя. Работаем с юридическими лицами и ИП, предоставляем коммерческие предложения и счета для оплаты по безналичному расчету. Все позиции в наличии на складе.
В разделе 132 позиции, и турбинное масло отличается от прочих индустриальных не вязкостью, а требованиями к деэмульгирующей способности и стойкости к окислению: оно работает годами в контакте с водяным паром и должно быстро отделять воду, а не удерживать её в эмульсии. Отечественная маркировка вынесена в названия: Тп-22 у 18 позиций, Тп-30 у 9, Тп-46 у 6. Цифра здесь — примерная кинематическая вязкость при 50 °C, а не при 40 °C, поэтому напрямую с классом ISO VG она не совпадает: Тп-22 отвечает VG 32, Тп-30 — VG 46, Тп-46 — VG 68. Именно эти классы и стоят в импортных обозначениях: VG 32 у 9 позиций, VG 46 у 8, VG 68 у 3. Буква в конце марки означает пакет присадок: у Тп-22С он антиокислительный и антикоррозионный, у марок с индексом Б — усиленный. Класс подбирают по паспорту турбины и типу подшипника, а доливать в систему масло другой марки не следует: смешение пакетов присадок ухудшает водоотделение, ради которого масло и выбирали.
Подробнее по теме — в статье: Масла для грузовых ДВС: защита при низких температурах