Масла 5W-20

Масла моторные 5W-20 представляют собой высокотехнологичные синтетические и полусинтетические смазочные материалы, предназначенные для обеспечения эффективной работы двигателей внутреннего сгорания в современных автомобилях. Эти продукты обеспечивают оптимальную защиту узлов трения, снижают расход топлива и продлевают ресурс мотора при различных температурных режимах эксплуатации.

Применение

Данная категория масел подходит для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта с современными системами впрыска. Они широко используются в двигателях производителей Hyundai, Mazda, Kia, Mitsubishi и Toyota, а также в моделях, требующих соответствия спецификациям API SN Plus, SP и ILSAC GF-6A/GF-6B.

Как выбрать

При подборе масла ориентируйтесь на требования производителя к вязкости 5W-20. В каталоге представлены решения для разных задач: от универсальных синтетических смесей Gazpromneft G-Energy и Лукойл Genesis Special FD до специализированных составов Ravenol SFE, Katana Maru Pro и премиальной линейки ROWE HIGHTEC SYNT ASIA. Выбирайте продукт в зависимости от требуемого стандарта API или ILSAC.

Для получения актуальных цен и условий поставки отправьте запрос на счет или коммерческое предложение. Организуем оперативную отгрузку по всей территории РФ.

Смотрите также: Масла 0W-20, Масла 0W-30, Масла 0W-40, Масла 10W-30, Масла 10W-40, Масла 10W-50, Масла 15W-40, Масла 15W-50.

В разделе 14 позиций, и это моторные масла класса вязкости 5W-20 — маловязкие, рассчитанные на снижение потерь на трение и расхода топлива. Это единственный раздел, где вязкость нельзя выбирать по обстоятельствам: такое масло применяют строго по допуску изготовителя двигателя. Причина в конструкции. Двигатели под 5W-20 имеют уменьшенные зазоры в подшипниках и рассчитаны на тонкую плёнку, а системы управления фазами газораспределения настроены на определённое давление и текучесть масла. Заливать 5W-20 вместо 5W-30 «для экономии» в мотор, для которого оно не предусмотрено, — прямой путь к росту износа. Обратное тоже верно: более вязкое масло в таком двигателе ухудшает работу фазовращателей и увеличивает нагрев. Кроме вязкости смотрят на класс: обозначения ILSAC GF-5 и GF-6A и ACEA C5 говорят о ресурсосберегающих свойствах и совместимости с катализатором, и подменять один класс другим нельзя.