Трансмиссионно-гидравлические масла Shell

Трансмиссионно-гидравлические и трансмиссионные масла Shell для техники, редукторов и гидросистем, включая варианты API GL-4/GL-5 и ATF.
Применение
Spirax S-серии применяются в трансмиссиях и гидравлике, где требуется устойчивость к нагрузкам и корректная работа узлов при сезонных температурах. Для легковых/коммерческих трансмиссий подбирают нужную вязкость и допуски по работе в коробках. Отдельные позиции для автоматических трансмиссий и специализированных жидкостей обеспечивают совместимость с системами, чувствительными к характеристикам трения.
Как выбрать
Ориентируйтесь на тип масла и индекс вязкости: SAE 10W/30/40/5/30, либо круглогодичное с диапазоном 10/30 и 10/40, а также класс 80/90 для Spirax S2 A. Для задач, где нужен GL-4, выбирайте Spirax S3 TLV, S4 CX, S4 TX, S4 TXM, для GL-5 — Spirax S2 A. Для автоматов используйте Spirax S1 ATF TASA, для трансмиссий — Spirax HDCTF и соответствующие решения.
Нужен подбор под вашу технику и расчёт расхода? Запросите счёт или КП — отгружаем по РФ.

Каталог Spirax от Shell включает несколько поколений составов: S2 A (класс GL-5, вязкость 80W-90) для классических гипоидных передач, S3 TLV, S4 CX, S4 TX и S4 TXM (класс GL-4) для механических коробок современных автомобилей, а также автоматические жидкости Spirax S1 ATF TASA и трансмиссионные Spirax HDCTF для специализированных агрегатов.Буква «X» в обозначении S4 TX/TXM указывает на расширенный температурный диапазон и увеличенный интервал замены по сравнению с базовой линейкой S3, а TLV означает пониженную вязкость для экономии топлива в современных трансмиссиях.Для гипоидных мостов с высокими контактными нагрузками выбирайте класс GL-5 (S2 A), для механических коробок передач с синхронизаторами — GL-4 (S3 TLV, S4 CX/TX/TXM), а для автоматических трансмиссий — специализированную жидкость ATF TASA.