Трансмиссионно-гидравлические масла Repsol

Это трансмиссионно-гидравлические и трансмиссионные масла Repsol для узлов техники, где требуется работа в гидросистеме, трансмиссии и сцеплении (UTTO/ STOU/TO-4/серийные дизельные и гипоидные спецификации).
Применение
Repsol Ceres STOU 10/40 и 15/40 применяются в комбинированных гидро-трансмиссионных системах, Repsol Orion UTTO подходит для тракторов и механизмов с общей масляной циркуляцией. Repsol Transmisiones TO-4 (SAE 10W/30/50) используют для трансмиссий, требующих класса TO-4. Repsol Diesel Serie 3 SAE 10W работает как универсальное масло для дизельной техники. Repsol Cartago Autoblocante EP 80/90 применяется для гипоидных передач с повышенными противозадирными требованиями.
Как выбрать
Определите тип узла (UTTO или STOU, TO-4, дизельное для техники или гипоидная передача), нужную вязкость (10W/15/30/40/50/SAE 80W-90-подобная) и требуемую спецификацию по допускам. Подбор делаем по вашей модели техники и условиям эксплуатации. Запросите счёт или КП — отгрузка по РФ.

Кроме UTTO, STOU и TO-4, в ассортименте Repsol есть отдельная группа трансмиссионных масел для механических коробок и мостов: Cartago EPM SAE 80W/90/140 (API GL-4), Cartago Cajas EP и Cajas FE LD 75/80–75/90 (API GL-4), Cartago Multigrado EP и LD 80/90–85/140 (API GL-5/MT-1), а также Cartago Traccion Integral и Autoblocante EP 75/90–80/90 для мостов с повышенными требованиями к самоблокирующимся дифференциалам. Для автоматических коробок и вариаторов предусмотрена линейка Matic: ATF Dexron IID/IIH/VI, Matic CVT, Matic DCT и Matic Diafluid.
Для мотоциклетной трансмиссии есть отдельное Moto Transmisiones 10W-40 и 80W-90. При подборе смотрите на класс агрегата (механика GL-4/GL-5, автомат — тип Dexron/DCT/CVT) и требуемую вязкость по маркировке SAE.