Медные смазки

Медные смазки в аэрозольной и сервисной форме: составы для защиты металла, снижения трения и предотвращения прикипания резьб, фланцев и соединений при повышенных температурах.

Применение

Используются в узлах, где критичны устойчивость к нагреву и противозадирные свойства: сборка и обслуживание резьбовых соединений, работа с тормозными и выпускными зонами, обслуживание крепежа, требующего последующего демонтажа без разрушения посадок.

Как выбрать

Подбирайте по температурному режиму и характеру работ: высокотемпературные аэрозоли, например Kerry KR-937-11, Lavr High-Temp Spray Ln1483 или Technische Trumpf, для горячих зон; универсальные сервисные варианты, включая Lavr Service Copper Spray Ln3509, Liksir Copper Spray и Астрохим аэрозоль, для регулярного обслуживания. Для тяжелых нагрузок смотрите противозадирную медную смазку ВМПАВТО МС-1640. Уточняйте удобство нанесения: аэрозоль для быстрого покрытия (3TON, Lavr, Астрохим, Kerry, Liksir), сервисный формат — по доступу к узлу.

Оформите счёт или запросите КП — отгрузим по РФ.

Все 35 позиций — противозадирные пасты, а не смазки для подшипников, и путать их назначения нельзя. Работает такая паста не маслом: медный порошок остаётся на резьбе и посадочном месте разделительным слоем и тогда, когда базовое масло давно выгорело, — до температур порядка тысячи градусов. Отсюда область применения: резьбовые соединения выпускного тракта, шпильки, направляющие и скобы тормозных суппортов, фланцы, которые предстоит разбирать после нагрева. Задача пасты — не снизить трение в работе, а не дать соединению прикипеть и сохранить возможность разборки. Пятнадцать позиций выпускаются аэрозолем, семь заявлены высокотемпературными, три термостойкими, есть графитовая. Ограничение одно и важное: медный порошок электропроводен и химически активен по отношению к некоторым сплавам, поэтому на датчики, разъёмы и детали из алюминиевых сплавов такие пасты не наносят — там применяют керамические или силиконовые составы.