Железнодорожные смазки

Железнодорожные смазки — это линейка продуктов для узлов подвижного состава и инфраструктуры, включая смазки ЦентрОйл, Petro Canada Precision XL Rail Curve Grease, Devon и линейку ОП Нефтемаслозавод (ЖРО, ЖД, ЖТ-79Л, ЖТКЗ-65, ПГК-1).
Применение
Смазки используются при обслуживании рельсовых/колесных зон, механизмах и точках трения, где требуется стабильная работа смазочного слоя. Подбор выполняют под режим эксплуатации и назначение конкретного узла: в т.ч. для смазки кривых и режимов, характерных для железнодорожного движения.
Как выбрать
Ориентируйтесь на тип продукта из ассортимента: лизиевая смазка Devon ЖРО, железнодорожные решения ОП Нефтемаслозавод (ЖРО/ЖД/ЖТ-79Л/ЖТКЗ-65/ПГК-1) и смазка Petro Canada Precision XL Rail Curve Grease NLGI 1 для задач по кривым. Дополнительно учитывают требуемую совместимость с применяемой системой смазки и условиями работы.
Подберём состав под вашу задачу и подготовим счёт или КП. Отгрузка по РФ.
В разделе 33 позиции, и это смазочные материалы для узлов подвижного состава и путевого хозяйства. Отраслевые технические условия серии ТУ 32 ЦТ здесь не формальность: они задают не только состав, но и поведение материала при температурах от минус пятидесяти градусов, потому что вагон и локомотив зимой не заводят в тёплый бокс. Прожировочные составы отличаются по назначению от привычных антифрикционных смазок — ими пропитывают подбивочные и уплотнительные материалы, чтобы те удерживали масло и не пересыхали. Отдельно стоят термостойкие пластичные смазки для буксовых и тяговых узлов, где температура подшипника в работе поднимается заметно выше окружающей. Подбор ведут не по «универсальности», а по трём вещам: узел, температурный диапазон и допуск отраслевых норм. Смазка общего назначения в буксовом узле выдавливается и вымывается, а в этом узле цена ошибки — не ресурс, а безопасность движения.
Подробнее по теме — в статье: Многоцелевые смазки для промышленного оборудования и шасси